山东鲁航-钢支撑销售-钢支撑

钢支撑的使用在生活中很多的领域应用都是非常重要的，尤其是在地铁中，那么钢支撑有哪些施工技术要求呢？下面鲁航实业为您详细介绍。

地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，根据基坑宽度在现场进行组装，安装后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm，钢支撑的安装周期不超过12h。钢支撑活动端和固定端形式，施工单位可根据现有设备及加工经验采用其他形式，但必须满足受力要求。在钢管一侧设置预压千斤顶(施工单位根据预加轴力设计值和选定的千斤顶自行设计制作加工)对其支撑进行预加轴力，具体预加轴力值见相关图纸。

在同一墙段内施工同一高度的支撑时，所有固定端必须同时布置，安装，支撑安装完毕后，应及时检查节点的连接装抗，符合要求后同时使用千斤顶进行预加轴力，以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品破坏。钢围檩预应力分两次加载，每次按预应力50%加载，在次加预应力后12h内观测预加轴力损失及墙体水平位移，并复加预加轴力至设计值。

钢支撑施工正值冬期施工期间，在焊接钢支撑各部件的过程应注意以下几点：下面鲁航实业为您详细介绍。

在负温度下露天焊接时，搭设临时防护棚。雨水、雪花严禁飘落在炽热的焊缝上。

负温度下厚度大于9mm的钢板应分多层焊接，焊缝应由下往上逐层堆焊。为了防止温度降得太低，原则上一条焊缝要一次焊完，不得中断，在再次施焊时，应---行处理，清除焊接缺陷，合格后方可按焊接工艺规定再继续施焊。

在负温度下焊接结构所使用的焊条应按产品出厂证明书的规定进行烘焙，烘焙合格后，存放在80～100℃烘箱内，使用时取出放在保温桶内，随用随取。当负温度下使用的焊条外露超过2h时，应重新烘焙。焊条的烘焙次数不宜超过3次。