山东鲁航实业-钢支撑销售-钢支撑

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    2020-8-30

李守睿
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基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土,并及时浇筑底板垫层,同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时,做到随挖随安装钢支撑(角撑),各根支撑定位完成后,采用人工取土开槽,再安装钢支撑。下面就让鲁航为我们详细介绍。


加撑与拆除

围檩混凝土强度达到设计强度70%时,方可架设钢支撑,挖土应遵循“先撑后挖”的原则;

底板、中楼板与围护桩之间必须设置---的传力带,待传力带达到设计强度的80%方可拆除相应支撑。

拆除支撑必须加强监测,情况及时通知设计方,拆除过程应同有关各方协同处理。

安装钢支撑时测量组放出支撑位置,在场外加工钢围檩,并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接,按照基坑宽度组拼成一端固定,一端活动的地铁钢支撑,长度根据断面宽度暂定,微调采用钢楔块,钢支撑,在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板,根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。


钢支撑安装完毕后,应及时检查各节点的连接状况,经确认符合要求后方可施加预压力,预压力的施加应在支撑的两端同步对称进行;

预压力应分级施加,重复进行,加至设计值时,钢支撑销售,应再次检查各连接点的情况,---时应对节点进行加固,待额定压力稳定后锁定。





可能对于很多的业内人士而言,钢支撑的使用是非常熟悉的,目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。那么钢支撑的安装流程有哪些呢?下面鲁航实业为您详细介绍一下吧!

地铁基坑开挖至设计---,测量组放出支撑位置,在场外加工钢围檩,并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接,按照基坑宽度组拼成一端固定,一端活动的建筑钢支撑,长度根据断面宽度暂定,微调采用钢楔块,在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板,根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。

安装钢围檩及支撑牛腿钢垫板,用c20砼填塞钢腰梁与围护桩之间的空隙,用25t吊或塔吊吊装组拼好的钢支撑到钢牛腿上,使活动端的较宽位置支撑在钢垫板上,并在建筑钢支撑的下方垫塞硬木楔,然后用限位板,限位筋固定钢支撑,钢支撑生产,采用两台油压千斤顶沿支撑两侧对称施加预应力,施加的预应力为设计轴力的0.6倍,待压力表明显衰减后用钢楔块锁定钢支撑。



钢支撑的使用在生活中是非常常见的,随着经济的不断发展现在涉及的行业范围也是越来越多,但是您知道---钢支撑的方法有哪些呢?下面就让鲁航实业带您详细了解一下吧!


(1)考虑到预应力施加后会有一定损失,故实际预应力施---应提高10%左右。预应力施加应定期对设备标定,施工时由专人负责记录。    

(2)钢支撑安装前应进行检算,要满足支撑维护结构的强度、刚度要求。


(3)为了保护环境及减少围护墙的变形,钢支撑生产厂家,---基坑安全,一般每根支撑在挖土后8~24小时内安装完毕。

(4)施工过程中加强监测,若因侧压力造成钢管横撑轴力过大,造成横撑挠曲变形,并接近允许值时,必须及时采取增加临时竖向支撑等措施,防止横撑挠曲变形过大,---钢支撑受力       稳定,---基坑安全。

(5)派专人检查钢管支撑隼子,一有松动,及时进行重新加荷打隼子。专人检查钢管支撑时,由于高空作业,需系安全带。





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